Ferrari GTC4Lusso

Der 4x4-Ferrari stellt mit seinem 12 Zylinder Motor 690PS bereit und verfügt neu über eine mitlenkende Hinterachse. Das macht den Viersitzigen Ferrari noch agiler bei rassigen Kurvenfahrten. Egal ob Sie alleine, zu Zweit oder sogar zu Vieren sind!

Der neue 12-Zylinder mit dem springenden Pferd: eine noch nie dagewesene Erlebniswelt.

Innovation, Vielseitigkeit, Leistungsfähigkeit, Sportlichkeit und Eleganz... diese Schlagwörter erhalten beim GTC4Lusso durch ihre nahtlose Verknüpfung miteinander eine vollkommen neue Bedeutung. Kraftvoll, aber doch elegant. Sportlich, aber doch luxuriös. Ferraris neuer 12-Zylinder macht jede Fahrt zu einem radikal individuellen Erlebnis. Egal, ob man alleine unterwegs ist oder ob alle vier Sitze belegt sind... Bei dem neuesten Mitglied der Ferrari-Produktpalette stehen Fahrer und Passagiere im Mittelpunkt einer noch nie dagewesenen Erlebniswelt.

Der GTC4Lusso wurde speziell so konzipiert, dass er ganz andere, überraschende Emotionen weckt. Er kombiniert Allradantrieb und Allradlenkung zu einer beeindruckenden sportlichen Leistung, auch bei schwierigen Bedingungen mit geringer Bodenhaftung. Alles in allem handelt es sich damit um ein stilvolles Auto mit viel Feinschliff, mit dem man sogar höchst abgelegene Reiseziele bequem erreicht und man sich auf längere Fahrten so richtig freuen kann, egal, ob es sich um kurvenreiche Strassen oder lange Geraden handelt.

Die GTC4Lusso strahlt Eleganz und Exklusivität aus, die aussergewöhnlichen Formen betonen seine dynamischen Eigenschaften und verbinden mühelos höchste Sportlichkeit mit charakteristischen GT-Elementen. Die extrem hochwertige Kabine ist gänzlich um und für Fahrer und Passagiere entworfen. So wurde das Dual-Cockpit-Konzept spezifisch entwickelt, um das gemeinsame Fahrerlebnis von Fahrer und Beifahrer weiter zu verbessern. Der Komfort im Fahrzeug wurde mit viel Aufwand weiter erhöht, nicht zuletzt mittels dem neuen, zentralen Bedienelement und einem neuen Infotainment-System.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 335 km/h und einer Beschleunigung von 0-100 km/h in genau 3,4 Sekunden liefert der neue Ferrari die Performance eines reinrassigen Sportwagens. Die Fahrleistungseigenschaften des neuen V12 sind das Resultat einer Reihe von spitzentechnologischen Lösungen. Intensive Forschung und Entwicklung haben die maximale Leistung auf 690 PS gesetzt. Dies macht den GTC4Lusso zum leistungsfähigsten Fahrzeug in seinem Segment. Das maximale Drehmoment von 697 Nm bei 5.750 U/min sorgt für ein hervorragendes Ansprechverhalten schon bei niedrigen Drehzahlen und macht den GTC4Lusso unglaublich vielseitig: er ist genauso für sportliche Fahrsituationen wie für GT-typisches Fahren in Stadtzentren oder auf langen Reisen geeignet.

Das Heckantriebs-System ist mit einem dynamischen Kontrollsystem zur Steuerung des Ansprechverhaltens versehen, welches dem Fahrzeug einen agileren Kurveneintritt ermöglicht und damit die Korrekturen minimiert, die der Fahrer während und am Ende einer Kurve machen muss und stellt sicher, dass der GTC4Lusso nicht nur hervorragende Leistung liefert, sondern auch Komfort auf Strassenoberflächen aller Art gewährleistet. Das Ferrari eigene 4x4-System erlaubt es dem Fahrer, die gesamte, aussergewöhnliche Leistung des GTC4Lusso bei allen Strassenverhältnissen zu nutzen. Auf schneebedecktem, nassem oder anderweitig glattem Untergrund führt dies zu einer enormen Stabilität und einem Gefühl von höchster Kontrolle und Sicherheit, was in einer überragenden Leistung resultiert. Auf Strassen mit guter Haftung ist der GTC4Lusso aussergewöhnlich wendig, stabil und präzise und meistert damit Kurven noch schneller.

Der im Ferrari Design gehaltene GTC4 Lusso ist eine Weiterentwicklung des Shooting Brake Coupés, dem der GTC4 Lusso mit seiner fast schon Fliessheck-artigen Silhouette und den stromlinienförmigen, taillierten Formen neue Impulse verleiht. Seine sportliche Art wird durch die Formsprache und die Gestaltung des Hecks zusätzlich betont. Der geschwungene Dachbogen wurde tiefer gesetzt, wobei darauf geachtet wurde, dass allen vier Passagieren aussergewöhnlich viel Platz, Komfort und Stauraum im Heck zuteile wird.

Die für Ferrari typischen Doppelheckleuchten schmücken das Heck. Sie betonen nicht nur die muskulösen Schultern des Fahrzeugs und verleihen ihm Breite, sondern spielen visuell auch mit den Endrohren zusammen und geben dem Heck eine kräftige Aura.

Dieses Fahrzeug wurde für Liebhaber gestaltet, welche das Hochgefühl des Ferrari-Fahrens überall, zu jeder Zeit und egal wie erleben wollen: Kurze Ausflüge, lange Strecken, schneebedeckte Bergstrassen, in der Stadt, alleine oder in Begleitung von drei glücklichen Passagieren. Für Kunden mit einem Verlangen nach Leistung, die nicht auf Komfort, sportliche Eleganz und Detailverliebtheit verzichten möchten.

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Technische Spezifikationen

Sauger-Motor
Typ V12 – 65°
Gesamthubraum 6262 cm3
Max. Nennleistung 690 PS bei 8000 rpm
Max. Drehmoment 697 Nm bei 5750 rpm im 7. Gang

Abmessungen
Länge 4922 mm
Breite 1980 mm
Höhe 1383 mm

Gewicht
Leergewicht 1790 kg
Verhältnis Gewicht/Leistung 2,59 kg/PS
Gewichtsverteilung 47/53

Leistung
0 – 100 km/h 3,4 Sek.
0 – 200 km/h 10.5 Sek.
V. Max 335 km/h

Emissionen im kombinierten Testzyklus (ECE+EUDC)
CO2-Ausstoss** 350 g/km
**Mit HELE-System

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